طيف الجودة: صمامات الكرة الأرضية النحاسية المزورة

الجملة OEM صمامات النحاس مزورة مورد مخصص

في عالم أنظمة التحكم في السوائل المعقد، تلعب الصمامات دورًا محوريًا في إدارة تدفق السوائل والغازات. من بين أنواع الصمامات المختلفة، الجملة صمامات الكرة الأرضية النحاسية مزورة تتميز بمتانتها ومقاومتها للتآكل وجاذبيتها الجمالية. تُستخدم هذه الصمامات على نطاق واسع في الأماكن السكنية والتجارية والصناعية نظرًا لقدرتها على التحكم في التدفق بدقة والحفاظ على الضغط.

التصنيف على أساس المواد

يبدأ تصنيف الصمامات الكروية النحاسية المطروقة بالمادة التي صنعت منها. يتم اختيار النحاس، وهو سبيكة من النحاس والزنك، لمقاومته للتآكل، وقوته العالية، وسهولة تصنيعه. يمكن أن يختلف تكوين النحاس، مما يؤدي إلى درجات مختلفة من الصمامات:

النحاس القياسي: هذا هو النوع الشائع من النحاس المستخدم في الصمامات الكروية. فهو يوفر توازنًا جيدًا بين التكلفة والأداء، مما يجعله مناسبًا للتطبيقات العامة.

النحاس المحتوي على الرصاص: يحتوي هذا النوع من النحاس على نسبة صغيرة من الرصاص، وهو أسهل في التصنيع ويمكن استخدامه في التطبيقات التي تتطلب مستوى أعلى من دقة الأبعاد.

النحاس الأميرالي: مع وجود نسبة أعلى من القصدير، يشتهر النحاس الأميرالي بمقاومته للتآكل، خاصة في البيئات البحرية.

التصنيف على أساس نمط الجسم

يشير نمط جسم الصمام الكروي إلى شكل جسم الصمام وتصميمه، مما قد يؤثر على خصائص التدفق وانخفاض الضغط:

النمط القياسي: هذا هو النمط الشائع الذي يوفر التوازن بين التكلفة والأداء. إنها مناسبة للتطبيقات العامة حيث لا تكون معدلات التدفق العالية وانخفاض الضغط المنخفض حرجة.

نمط الزاوية: تم تصميم هذا النمط بجسم مائل، مما يسمح بسهولة التركيب في المساحات الضيقة ويمكنه أيضًا توفير مسار تدفق أكثر مباشرة، مما يقلل من انخفاض الضغط.

النمط المستقيم: مع تصميم الجسم المستقيم، يعد هذا النمط مثاليًا للتطبيقات التي يفضل فيها التدفق المستقيم، كما هو الحال في خطوط الأنابيب الطويلة.

التصنيف على أساس نوع غطاء المحرك

غطاء الصمام الكروي هو الجزء الذي يغطي الجذع والغدة. ويمكن تصنيفها بناءً على تصميمها والمواد المستخدمة:

غطاء المحرك الملولب: هذا النوع من غطاء المحرك مؤمن بمسامير، مما يجعل من السهل تفكيكه للصيانة. إنها مناسبة للتطبيقات التي تتطلب صيانة متكررة.

غطاء المحرك الملحوم: يوفر تصميمًا أكثر قوة ومقاومًا للتسرب، ويعتبر غطاء المحرك الملحوم مثاليًا لتطبيقات الضغط العالي حيث يشكل خطر التسرب مصدر قلق.

غطاء المحرك ذو الحواف: يتم استخدام الأغطية ذات الحواف للتطبيقات التي يحتاج فيها الصمام إلى الاتصال بخط أنابيب باستخدام الحواف. يسمح هذا التصميم بسهولة تركيب وإزالة الصمام من خط الأنابيب.

التصنيف على أساس التصميم الجذعية

جذع الصمام الكروي هو الجزء الذي يربط مقبض الصمام بالقرص الموجود داخل الصمام. توفر تصميمات الجذع المختلفة مستويات مختلفة من التحكم والمتانة:

الجذع الصاعد: في هذا التصميم، يرتفع الجذع عند فتح الصمام، مما يوفر إشارة مرئية لموضع الصمام. إنها مناسبة للتطبيقات التي يكون فيها من المهم معرفة حالة الصمام في لمحة.

جذع غير مرتفع: يحافظ هذا التصميم على الجذع مخفيًا داخل الصمام، مما يوفر مظهرًا أكثر إحكاما وانسيابية. إنه مثالي للتطبيقات التي تكون فيها المساحة محدودة أو حيث لا يشكل موضع الصمام مصدر قلق.

الجذع الملولب: مع الجذع الملولب، يمكن تعديل الصمام بدقة، مما يجعله مناسبًا للتطبيقات التي تتطلب تحكمًا دقيقًا في التدفق.

التصنيف على أساس تصميم القرص

القرص أو السدادة الخاصة بالصمام الكروي هي الجزء الذي يتحكم في تدفق السائل. ويمكن تصنيفها على أساس شكلها وقدرات الختم:

القرص المسطح: هذا هو التصميم الأساسي الذي يقدم حلاً بسيطًا وفعالاً من حيث التكلفة للتطبيقات العامة.

القرص المقعر: مع الشكل المقعر، يوفر هذا القرص ختمًا أفضل، مما يجعله مناسبًا للتطبيقات التي تتطلب مستوى عالٍ من الختم.

القرص المحدب: يوفر القرص المحدب ختمًا أفضل من القرص المقعر، مما يجعله مثاليًا للتطبيقات ذات الضغوط ودرجات الحرارة العالية.

القرص الإسفيني: يُستخدم هذا التصميم في صمامات البوابة الإسفينية، وهي عبارة عن مجموعة متنوعة من الصمامات الكروية. يوفر القرص الإسفيني ختمًا محكمًا ومناسبًا للتطبيقات ذات الضغوط العالية والسوائل الكاشطة.